2月28日，中國海油發(fā)布消息，隨著最后一個(gè)模塊吊裝就位，“深海一號(hào)”二期綜合處理平臺(tái)海上安裝作業(yè)全部完成，標(biāo)志著我國南部海域首個(gè)“四星連珠”海上天然氣田生產(chǎn)集群順利建成。

●“深海一號(hào)”二期綜合處理平臺(tái)安裝完成后與崖城生產(chǎn)平臺(tái)連接呈“四星連珠”。

“深海一號(hào)”二期工程綜合處理平臺(tái)位于距離三亞市約90公里的海南崖城海域，由下部導(dǎo)管架和上部生產(chǎn)設(shè)施組成，總高約136米，相當(dāng)于近49層居民樓高度，總重量超過1.4萬噸，相當(dāng)于9000余輛小汽車的重量。完成本次吊裝的上部生產(chǎn)設(shè)施總重超過7500噸，甲板片投影面積相當(dāng)于5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小。高度超過100米的導(dǎo)管架“底座”，已提前安裝在近90米深的海底，并通過12根鋼樁打入海床之下105米，確保這個(gè)“海上巨無霸”能在強(qiáng)臺(tái)風(fēng)下穩(wěn)如泰山。

“施工期間東北季風(fēng)盛行，海流速度較正常海域大三倍以上，我們投入國內(nèi)最大海洋油氣工程起重船‘藍(lán)鯨7500’，采用流速監(jiān)測預(yù)警、精確導(dǎo)向限位等多種措施，攻克惡劣海況吊裝技術(shù)難題，確保海上吊裝安全高質(zhì)量完成，就位精度要求達(dá)到毫米級(jí)。”中國海油海油工程“深海一號(hào)”二期工程總包項(xiàng)目經(jīng)理郭慶介紹說。

●施工人員切割上部平臺(tái)與駁船間的固定連接。

吊裝是海洋油氣平臺(tái)最常用的安裝方式，它以類似于舉重運(yùn)動(dòng)員“抓舉”的方式，在波濤洶涌的海面上，將重達(dá)數(shù)千噸的海洋平臺(tái)吊起并精確安裝到設(shè)計(jì)位置，施工過程受海流、涌浪、風(fēng)力等多種復(fù)雜因素影響，對設(shè)計(jì)計(jì)算精準(zhǔn)性、船舶穩(wěn)定性、吊裝技術(shù)水平等均提出很高要求。

據(jù)中國海油“深海一號(hào)”二期項(xiàng)目經(jīng)理劉康介紹，此次安裝成功的“深海一號(hào)”二期綜合處理平臺(tái)，是接收處理深水油氣的關(guān)鍵設(shè)施，它與崖城氣田生產(chǎn)平臺(tái)共同構(gòu)成的“四星連珠”海上天然氣生產(chǎn)集群，將成為我國南部海域海上天然氣處理和集輸?shù)囊粋€(gè)中心樞紐，為進(jìn)一步提升我國海上天然氣產(chǎn)能奠定更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

●“藍(lán)鯨7500”起重船吊裝“深海一號(hào)”二期綜合處理平臺(tái)最后一個(gè)組塊。

“深海一號(hào)”超深水大氣田于2021年6月投產(chǎn)，天然氣探明地質(zhì)儲(chǔ)量超千億立方米，是中國目前自主開發(fā)的水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上超深水大氣田。“深海一號(hào)”二期工程全面投產(chǎn)后，可使“深海一號(hào)”超深水大氣田儲(chǔ)量從1000億立方米提升至1500億立方米，年產(chǎn)量從30億立方米提升至45億立方米。