7月1日中午，滿載6.5萬噸液化天然氣(LNG)的“尼羅河之鷹”輪抵達深圳大鵬灣外海，即將靠泊中國海油廣東大鵬LNG接收站碼頭。不久后，船上的LNG通過3條海底管線輸送至香港千家萬戶，為香港回歸祖國25周年送上一份別樣的“綠色”禮物。

中國海油香港終端處理廠

作為重要的天然氣供應方，中國海油已為香港持續穩定供氣26年，截至目前，累計供應天然氣突破670億立方米，其中自產海上天然氣近490億立方米，進口LNG超180億立方米，為香港經濟社會繁榮發展提供了穩定的能源保障。

中國海油和香港的能源合作，緣起一條海底“大動脈”。通過“崖城-香港”輸氣管線，清潔、優質的海上天然氣穿洋過海，點亮維多利亞港的璀璨燈火，溫暖“東方之珠”的千家萬戶。

1996年1月，位于海南島西南91公里、香港西南近800公里海域的崖城13-1氣田作為中國海油第一個對外合作氣田，宣告成功投產，年產氣34億立方米，其中29億立方米輸往香港，可發電量占香港總發電量的25%以上，為香港的經濟和社會發展提供了穩定的能源保障。截至今年6月底，崖城13-1氣田累計為香港供應天然氣突破487億立方米，在保障香港燃氣發電需求的同時，為經濟社會發展注入清潔能源強心劑。

我國首個自營1500米超深水大氣田“深海一號”

2008年起，中國海油向香港年供氣增加到30多億立方米。為應對崖城13-1氣田可能出現的產量自然衰減情況、保證實現供氣目標，中國海油2012年高效開發該氣田附近的崖城13-4氣田，并多次通過降壓開采等措施挖潛崖城13-1氣田。

海氣上岸，終端是傳輸交接的關鍵一環。香港終端作為海上天然氣登陸的樞紐，有力承接著上游崖城13-1氣田、“深海一號”超深水大氣田等海氣的平穩供給銷售，年輸送天然氣的可發電量占香港總發電量的25%以上。

今年6月25日，中國首個自營超深水大氣田“深海一號”投產一周年，累產天然氣突破20億立方米、累計外輸凝析油超過20萬立方米。通過一條87公里的18寸海管與“崖城-香港”海底輸氣主管線相連，“深海一號”已向香港輸送天然氣8.6億立方米，為這條綠色能源“大動脈”再注新鮮血液。

我國首個進口LNG項目-中國海油廣東大鵬LNG接收站

為滿足香港日益龐大的能源需求，2006年，我國首個進口LNG項目——中國海油廣東大鵬LNG接收站正式對香港供氣，16年來從未間斷，已累計供應LNG183億立方米，約占香港同期天然氣總消費量的40%，其中向香港電廠用戶供氣超過110億立方米，向香港城市燃氣用戶供氣70多億立方米。

這些LNG作為清潔能源與等熱值的煤炭相比，約可減排二氧化碳4795萬噸、二氧化硫43.84萬噸、煙塵22.85萬噸，相當于植樹9590萬棵，減排降碳效果顯著，對粵港澳大灣區經濟穩增長、民生幸福，加快綠色低碳發展作貢獻。

“植綠”香港，一如既往。2021年12月19日，大鵬LNG接收站迎來滿載6.5萬噸碳中和LNG的“木蘭花”輪，該船LNG接卸后通過管道輸往香港。這是中國海油首次向香港供應碳中和LNG。

這船碳中和LNG是中國海油從國外資源商采購的。該船LNG從勘探開發到最終使用所產生的全部溫室氣體排放，都通過購買碳信用額進行抵消，從而實現了全產業鏈溫室氣體“凈零 排放”。

位于海南島以南的崖城13-1氣田1996年1月投產以來已為香港穩定供氣26年

香港回歸祖國25年來，中國海油充分發揮國民經濟“穩定器”“壓艙石”作用，廣領域、多形式助力香港地區經濟社會繁榮發展和民生福祉持續改善。進入新時代，中國海油將一如既往的積極服務和融入國家發展大局，深度參與粵港澳大灣區建設，與香港在更廣領域、更多維度、更深層次譜寫發展新篇章。